中山大學等共同研發「科研用水下載人載具」，日前於中信造船廠區水下5公尺完成載人入艙潛行，並首度進行固定深度航行，這是我國首艘邁入載人潛行探勘的「MIT迷你型潛艇」。

　國立中山大學23日指出，由校方等共同組成「智慧操控水下載具平臺技術研發學研中心」開發的「科研用水下載人載具」，日前在中信造船廠區水下5公尺完成載人入艙潛行以進行維生系統測試，並首度進行「固定深度航行」。

　中山大學表示，載具實測當天下水後，外部駕駛員隨即操控，垂直下潛至5公尺深度，先行測試重複下潛與上浮到水面多次，然後再載人潛入水中，人員滯底測試達1個小時。

　整個過程，自行開發的維生系統功能完全正常，接著進行「定深航行」測試，載人載具在水面下以固定深度巡航，確認動力系統可在不同深度安全操控。

　中山大學校長鄭英耀說，完成這項創舉，代表中山大學帶領的研發聯盟，以系統設計開發的我國第1艘「MIT迷你型潛艇」已邁入載人潛行進行探勘研究階段，將為我國水下的「藍色科技」開創無限可能。

　中山大學水下載具學研中心主任王朝欽指出，這次首度「艙內載人」下水，是獲得中信造船集團大力協助、提供廠區設備與後勤支援下得以實測，也是截至目前困難度最高的測試。

　王朝欽表示，測試會考驗研發人員在艙內進行科研活動時，維生系統能否正常運作；研發團隊為確保艙內駕駛萬無一失，事先在陸地上讓人員進入密閉球艙，反覆測試維生系統的模擬操作。

　「研發團隊預計下個月前往小琉球，進行挑戰外海的真槍實彈演練！」王朝欽說，這次在港區內較平靜水域測試成功後，接下來計畫將移師到屏東小琉球海域，進行「載人入艙實海測試」，下潛水深希望可達20公尺，且需面對風浪海流對載具操縱性與安全性的巨大干擾。

　由中山大學等共同研發的臺灣首艘科研用水下載人載具，體積「迷你」但「五臟俱全」，正中間是顯眼的金屬載人球艙，外型就像是1個巨大機器人，整體總重量3.7公噸，加上配重共達4.2公噸，艙內可載2人。

　載具骨架使用不鏽鋼搭起電力系統及運動操縱垂直與水平推進器等，下潛深度設計目標為500公尺，電池與維生系統可維持8小時，並有事故緊急救援設計，可快速充氣、快速卸載、急速上浮。

　研發團隊成員包括中山大學、國家實驗研究院臺灣海洋科技研究中心、國防大學理工學院、中信造船、臺灣國際造船及金屬工業研究發展中心。

（圖：中山大學提供）