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縣府的今是昨非

老高漫談 2016-12-15 09:00:00

台華輪更新案的政策、走向反覆不定,鬧到今天,又得重新來過,既浪費時間,又徒費公帑。從政策反覆的發生時段看來,陳光復縣長的優柔寡斷、三心二意,應該對新台華輪案的無法順利推進,負最大責任。

新台華輪的構思、規劃、設計,在王乾發當縣長的時期,就集專家、學者及地方意見領袖的意見,形成客貨合一、航速增加等的共識,並經中央多次召集20多個單位人員專案審查後,才核定全案。

陳光復縣長一上任,不知道是表達意見的人分量大了,還是有其他因素介入,陳光復在聽了一些客貨分離的意見,以及對新台華輪規劃設計上有關航速等的批評,突然表示要重新檢討新台華輪案的營建。

反正權力在陳光復手上,大倉媽祖文化園區都能一聲令下停建,新台華輪案又算得了什麼。但問題就在陳光復的重新檢討,也大多停留在客貨合一、客貨分離,或者航速不足、盈虧自負等等問題的爭論,沒有比較重要的差異。

引起注意的談論是,有人說,原來在花蓮行駛的麗娜輪,可以替代舊台華輪的功能,希望澎湖乾脆買下麗娜輪;有人說,建造新的台華輪,造船品質不可預期,不如就直接到日本買二手客輪,好用又方便。

不僅如此。在新一輪的檢討期間,外界傳言迭起。說有什麼有力人士介入,想要仲介二手船給澎湖。也有傳說指稱,有台灣高雄的人士,希望能承包新台華輪的營運。更有傳說,有鼻子有眼睛的指稱,有人主張客貨分離,想吃下比較能賺錢的貨運區塊。就這樣,有議員在議場上講了「紅菜藍」的隱諭。

敢於說要重新檢討,陳光復縣長就應該要有能力聽取不同聲音,判斷各式意見的價值,而且要有勇氣承擔各種可能傳言的困擾。陳光復的唯一責任是,決定這個18億價值的台華輪汰舊更新案,是不是該按中央核定的原規劃,繼續走下去。

陳光復若是覺得應該認真重新檢討,就應報請中央,下令停止原計劃的期程。若是認為應該繼續原規劃,就應該按期程進行。總之,不能在決定後,又三心兩意,臨時變卦。

沒想到,9月初陳光復簽准按客貨合一的原計劃進行,廠商依縣府公告的營運管理招標案投標,並通過資格審查後,縣府突然以資格可能有問題的模糊理由,將10月7日的投標商評選會展延。

到11月16日,縣府又以中央敲定統籌處理,台華輪政策變更的理由,乾脆將評選會取消。接著,在投標商控告縣府背信之後,縣府又開會討論,投標廠商有利益衝突迴避的疑問,似乎有意把中止這個標案的責任,推給投標商。

縣府這般做法,讓老高想起2千2百多年前,漢文帝手下大臣鼂錯,在呈給漢文帝的「論貴粟疏」中,講到的一句話:朝令暮改。這句話是說,當皇帝的說任何一句話、下一個命令,對天下百姓都生死攸關,應當謹慎,不能反反覆覆,說變就變。

當然,陳光復上台後的政策,經常今是昨非,澎湖人也習以為常了。可是老高認為,縣府朝令夕改讓人民無所適從在先,總不能再對人家投標商搞莫須有這套。

慧洋海運老闆藍俊昇,和縣議員藍俊逸是親兄弟的事,縣府上下,包括縣長陳光復都知道。怎麼到了現在,縣府才拿這個關係跟人家算帳。這不只太不厚道,也有欠光明。

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