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甭光講使用者付費

老高漫談 2018-03-05 09:00:00

縣政府在馬公市區實施路邊停車收費的措施之後,正反意見兩極。指縣府藉此搶錢的不少,支持使用者付費的人也很多。老高認為,市區路邊停車收費,是進步城市的做法,大多數鄉親應該都是支持的,只不過縣府在實施前,沒有把相關配套措施想全,才造成今天罵聲連連。

市區路邊停車收費,不是澎湖首創,縣府在規劃及實施之前,有太多的前例可循,也有各地一些沒做好的教訓,可供參考,避免重蹈覆轍。但是,從縣府實施馬公市路邊停車收費的做法上,老高總覺得縣府只是閉門造車,才弄出一個四不像的停車收費辦法,讓市民怨聲四起。

路邊劃停車格收費,所謂的使用者付費,只是手段。整理市區停車秩序,才是收費辦法的真正目的。縣府在馬公市實施路邊停車收費前,自然應該先預想,實施路邊停車收費之後,可能有人會為了省停車費,把車子到處亂停,讓停車秩序更形混亂,也製造社會不公。

縣府當然也應該知道,馬公市區有很多人都理解,也支持停車收費,但他們苦於無法租用到縣府的地下停車場車位,而不得不把車子停在路邊。縣府也有責任知道,馬公市區停車秩序最大的問題,在於租車業者,把大量租賃車輛,佔用公共停車空間。

老高提的這些應該知道,都不是隱藏難見的事,而是大家共見共聞,全民都知道,就只有縣府不顧不管的事。別的不說,就拿馬公航空站的停車場為例,縣府從陳光復縣長開始,到負責停車秩序、收費停車的官員,都應該打屁股。

馬公航空站的地下及地上停車場,有好幾百個車位。從91年開始到105年的8月,把車子停在裡面,每天只收30元。就因為這種價格,便宜到幾乎是象徵性的,所以很多租車業者,長期把租賃車輛,停到這個停車場,享受免日曬雨淋的好處。

租車業者花小錢大享受,可苦了鄉親大眾,讓一般鄉親開車到機場,經常找不到車位可停。老高記得,三年前歐陽洲還當議員時,邀縣長陳光復、議長劉陳昭玲及航空站主任等官員,到航空站停車場,要求大家共同解決航空站停車場一位難求的困境。當時的共識是,請民航局把地上平面停車場,擴建為立體停車場。

前年,也就是105年8月16日,馬公航空站把停車費從一天30元,調漲為平日一天60元,假日一天150元之後,航空站原本一位難求的現象全沒了。停車場經常放空。開車到機場的民眾,很多人為了省錢,把車子停在機場往隘門的路旁。而租車業者的車子,也都挪到他們自己想得到的空間。

馬公航空站停車收費的過去與現在現象,縣府官員如果能看在眼裡,想在心裡,把它當成活鮮鮮的例子,拿來做為擬定馬公市區路邊停車收費措施的參考,老高可以確信,現在馬公市區的停車亂象不會出現,而且,也不會有那麼多人罵縣府這一政策。

老高認為,縣府早在實施路邊停車收費前,就應該開放縣府所有戶外停車場,讓市民租用,甚至應該在蓋好立體停車場、擴充足夠的室內停車位之後,再實施路邊停車收費。

縣府當然也應該事先考量到,省錢族會把車子到處亂停的可能性,早應該請交通隊做好因應措施。而不是頭痛醫頭,腳痛醫腳的,等到被人家罵臭頭了,才被動去做。

老高建議陳光復縣長,別光是拿使用者付費壓人,而應該實際拿出手段,讓市民感受到路邊收費停車合理。

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