澎防部確定外遷 新台華輪可能由中央統籌 交通部提出藍色公路概念 整合澎湖、金門、馬祖的離島交通船 相互調配支援

記者: 高鳴澎 2019-07-14 星期日 00:05 [ views] 頭版新聞,

澎湖各界極為關心的「澎防部外遷」、「新台華輪營造」問題,最近在中央與縣府多次協商後,中央同意最快於2年內澎防部就外遷,這一消息將由蔡英文總統近期來澎湖時宣佈。「新台華輪營造」案中央目前的態度,似乎傾向由中央統籌。

據悉,交通部與航港局傾向成立一個新的藍色公路營運公司,統籌處理金、馬、澎的交通船造船及營運。很可能的狀況是,由這家公司負責造一大、一小兩艘交通船,大的船主要負責台澎間交通,小的負責馬祖,而金門對海運的需求量不大,只需於過年時支援輸運即可。

「澎防部外遷」、「新台華輪營造」案,原本在王乾發縣長任內,就已經大致定案及推動。但陳光復就任縣長之後,認為澎防部外遷,縣政府必須支付21億的費用,會影響縣府財政,乃向中央提報中止。而新台華輪營建案,陳光復是對王乾發任內設計的船隻規格、出面投標的惠航船舶公司有意見,而決定中止。

賴峰偉就任縣長後,議會多次表達意見,希望澎防部儘速外遷、新台華輪應儘速進行,並由中央統籌建造及營運。在「澎防部外遷」上,縣府及議會立場一致,都希望澎防部的東、西營區一次性遷出。在新台華輪的問題上,縣府與議會立場不同。

議長劉陳昭玲認為,縣府是否有足夠的專業及能力監造新台華輪,是一回事,未來造好營運,可預見每年的虧損至少在6、7千萬元以上,澎湖縣幾乎沒有財力負擔這樣的虧損,因此,最合適的狀況是,建造、未來營運,全由中央統籌處理。

而縣長賴峰偉雖然也樂見中央統籌新台華輪的建造及營運,但是,賴峰偉對於新台華輪的建造,相當積極,一就任縣長後,就要求旅遊處提出專案報告及評估,並決定了王乾發任內交由天星管理顧問公司規劃設計的新台華輪版本。

由於陳光復中止這一新台華輪版本之後的這幾年,國際造船價格上漲,賴峰偉的縣府評估,要建造同一版本的新台華輪,原先的18億已難支應,必須多出約5億的經費。經賴峰偉多次向總統府、行政院爭取,行政院長蘇貞昌上個月來澎湖時,答應再給這5億元,「讓澎湖造新船」。

由於外界認為天星管理顧問公司與百世多麗藍家的慧洋海運,關係深厚,因此,各方多認為未來的新台華輪建造及營運,將會由百世多麗藍家的相關事業負責。而且,本月12日縣長賴峰偉聘請慧洋海運董事長藍俊昇為縣政顧問,要借重藍的海運經驗新聞,被外界擴大解讀,

不過據了解,交通部長林佳龍本月10日及11日兩天,偕航港局長等一行官員到澎湖視察交通建設時,對「新台華輪」案只提到行政院長蘇貞昌同意再多給5億的承諾,但對這艘船如何建造及未來如何營運,林佳龍及航港局長,都語帶玄機。

林佳龍只表示,中央會和地方一起,把這艘船建好,也對賴峰偉縣長提出的未來每年虧損由中央補助的需求,回應說,將列優先補助項目。至於新台華輪該怎麼建、由誰來營運,林佳龍與航港局長,並未明確表示要交給地方來做。

無論是交通部長或者航港局長,都在賴縣長面前提到,交通部目前正在規劃「藍色公路十年綜合發展計畫」,未來要打破澎湖、金門及馬祖各個離島交通船,各自為政的現狀,而是以藍色公路的概念,把金、馬、澎與台灣間的交通船統合運用互補,以減少營運虧損。

航港局官員甚至說,台航有現成的一些船長、船員及航運經驗,而台船則有造船的豐富資源,未來如果把藍色公路的概念帶進金、馬、澎的離島交通,所造出來的船,可以相互調配支援。





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