王旭輝獨力建造王船應天艦 歷時2年近完工

記者: 陳正筆 2020-03-06 星期五 00:05 [ views] 頭版新聞,

澎湖國寶級的王船建造大師王旭輝,應鎖港北極殿之邀,獨力承製1艘能夠下水行駛的千秋寶艦王船「應天艦」,其龍骨長達10尺6寸,工程相當嚴謹浩大。

經過2年的寒暑歲月,建造過程的許多規矩、儀式、神明的旨意等等歷程,其中的艱辛艱苦,非外人能夠體會,近日來已經進行砂磨與上漆彩繪,以及作細部裝飾工作,完成之期指日可待。

位於北極殿旁的造艦所,除了廟方主事重要人員可以出入外,其他閑雜外人及女性,是受禁忌不能擅入此造艦聖地的,造艦場所並供奉廠造官神尊監督,十分令人震懾與莊嚴肅穆!

王旭輝表示,建造應天艦王船前後歷時2年的時間,從無到有,構圖設計、建造、雕刻、彩繪、裝飾,都是他一個人獨立作業。建造材料採用越南檜木及印尼柚木,並採傳統工法一絲不苟的下了很大的功夫,還經常要往返台灣本島去補料,真的非常辛苦。

王旭輝建造王船的功夫,可以說是精雕細琢。整艘王船上必需配備有斗(代表宇宙,生育萬物,生生不息)、米(代表生機,五穀豐登,食祿有餘)、燈(代表神光,日月星辰,神光普照)、傘(代表扶助,神明降臨,扶佑元辰)、籤(代表元辰,元辰光彩,神明護佑)、尺(代表量度,量迎善福)、秤(代表公道,心存公道,勿貪便宜)、劍(代表除魔,斬妖驅邪,護佑平安)、鏡(代表圓滿,照妖驅魔,美滿團圓)、剪(代表除邪,除妖驅魔,正善玉身)、油(代表斗燈)等,非常講究,寓意深遠,絲毫馬虎不得。

但王旭輝也遺憾表示,原本預計今年的端午節竣工落成並正式下水試航,由於受到疫情影響,一切都變成未定之天,只好再繼續等待下去。

王家3代相傳的王船製作獨家工藝,始自其祖父王虞在清朝時期,在澎湖天后宮跟隨來自中國大陸的和尚學習製作王船和糊紙;技藝傳至第3代,糊紙由老么王旭昇傳承,王旭輝則熱衷於造船,15歲時開始跟在父親王宗田身邊學習木工造船技藝。

從此,澎湖獨特的木造王船技術,由王旭輝接棒傳承,從船體打造、內艙雕飾,到彩繪完成,全部獨立作業,不假手他人。澎湖王家專精此藝者,僅王旭輝而已;而綜觀全台,有能力建造能行駛的王船藝師,也唯有王旭輝一人而已。這真是澎湖之光,堪稱是國寶級的大師。

為神祇造船,費工、費時,而且並非每年皆有造船的需求。以王船為例,最快每隔3年才會造船,因此若非出於興趣,很少有人願意投入造船工藝。

王旭輝創作如此珍貴的王船,華麗壯觀,以往一般的廟宇都會予以火化,進行所謂「燒王船」祭典,記者詢問該艘「應天艦」未來也會火化否?王大師表示應該不會,北極殿會永久保存下來,而且還會正式下水行駛。

  • 王旭輝與精心打造的千秋寶艦王船「應天艦」。(陳正筆攝)
  • 王旭輝採傳統工法獨力承製一艘能夠下水行駛的千秋寶艦王船「應天艦」,已經接近完工。(陳正筆攝)
  • 造艦場所供奉廠造官神尊監督,十分令人震懾與莊嚴肅穆。(陳正筆攝)




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