議長主張新臺華輪案回歸由中央主導統籌建造營運

記者: 鄒秀成 2019-02-21 星期四 07:00 [ views] 第二版新聞,

新臺華輪建造案在歷經4年爭議後,又回到原點。縣長賴峰偉拍板回到前縣長王乾發時代的規劃方向。由於民間討論熱烈,正反意見兩極;議長劉陳昭玲昨天主張,新臺華輪案應回歸由中央全盤主導統籌建造營運

議長指出,於103年中央已核定打造經費新臺幣18億元的新臺華輪汰舊換新案,縣府新團隊的建造規格日前又修正回到原點為:建造費用約新臺幣17.3億元、採用單胴體船型、總噸數為1萬噸級、船速最快27節、4年內完成建造並正式營運。

劉陳昭玲指出,造成今日這種窘境,主要原因是縣府需求始終無法明確,經常出現不同版本,有時說8,000噸或7,500噸;有時也說要造2艘,令人迷惑。不過她必須嚴肅的指出,有關新臺華輪汰舊換新計畫,從中央核定到目前執行以來,常人都聚焦於該船造船費用、需求規格、運送分析、營運管理、噸數多寡、船體材質等課題;反而真正對於1艘平均載客率僅為20%的交通船,導致無法迴避的每年1億元左右的營運虧損,這對縣庫所造成的財政衝擊警訊,引發縣政建設的排擠效應,皆無人提及,縣府也從未有所評估。

又指出,未來一旦進入實質打造自行營運階段,在面對縣府公共債務累積未償餘額已高達33億元情況下,很快就會逼近公共債務上限,遲早拖垮縣府財政,除非中央明確書面承諾全面吸收每年的虧損。

因此議長認為,新臺華輪建造及營運,本縣地方財政困難,實在無法負擔金額龐大沈重的虧損;加諸船舶建造及經營係有高度之專業性,以現今的情況來看,地方政府根本不具備此一能力。

尤其高雄與澎湖之間的跨域藍色公路,根本就不是縣轄區域的島際交通,應視為國道看待,而為中央的權責,所以新臺華輪汰舊換新計畫,即應回歸由中央全盤主導統籌建造營運辦理。

以上諸多論述見解,建請縣府團隊審慎深入研議後,再提出周延妥適的最佳方案,報請行政院核定後來全面執行,以利發揮新臺華輪汰舊換新計畫最大效益。

議長說,選舉的激情已過,澎湖的建設和發展卻不容有片刻遲緩。如今新的縣政團隊已經就定位,面對鄉親多元且殷殷迫切的期待,未來4年,請大家一定要全力以赴,發揮創意,善用有限資源,積極為澎湖縣政發展和鄉親福祉打拼,創造有溫度、有情感的施政,千萬不能辜負鄉親的期待,深信美好澎湖,也是府會所期待。

議長最後強調,在今年元旦升旗典禮中,賴縣長宣示今年為澎湖的「教育年」。誠然青少年教育發展議題千絲萬縷,但是,品格教育才是重中之重,寧願少點知識,而來多些品德,品格良好,關心社會和周遭事物,對社會和國家才有正面的價值。尤其做任何事情一定要有同理心,會考慮別人、關心別人,這才是一個令人感動和有溫度的社會必須具有的元素。





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