遠航曾想把總公司設在澎湖 民航局反對

記者: 鄒秀成 2019-12-14 星期六 00:05 [ views] 第二版新聞,

遠東航空公司從民國100年復航,並加入澎湖航線之後,由於離島可免5%的營業稅,董事長張綱維一度有意把總公司設在澎湖,後來因民航局反對而作罷。研判可能與將造成和其他航空公司成本差距,競爭力恐出現落差有關。

遠航在恢復馬公航線時,即宣稱日後將採「定期包機」的模式,飛航大陸各城市與馬公航線,此一承諾確實落實了一段時間。當年各界即建議遠航公司,將馬公定位為「營運基地」,把總公司遷移到澎湖,在澎湖落地生根,開拓國內外各航線。

副議長陳雙全當時建議遠航公司,可以把整個營運基地移到馬公來,讓機隊在馬公機場過夜。除了公司營業稅減免,而且航空油料在澎湖補給可以省下百分之5的營業稅,一年可為公司節省龐大油料經費。此外,澎湖對空中交通的倚賴甚深,可說是一條黃金路線,以此為基地不無道理。

再者,以更長遠的眼光看,未來遠航勢必要朝國際航線發展,但以大陸的黃金航線而言,各大城市定期航班的額度,多已被搶得先機的的華航、立榮、和華信等公司佔滿,遠航只能另闢戰場。

因此陳雙全建議遠航公司,以馬公為中心點,除了經營國內離島航線之外,也可以「定期包機」的模式來飛航大陸各需求量較大的城市,展開澎湖和大陸各地的直航。由於包機模式比定期航班更有揮灑空間和彈性,營運風險也相對低很多,遠航可因此殺出一條生路,也說不一定。

據了解,當時遠航董事長張綱維確實有此打算,但後來無疾而終。張綱維104年在澎湖被問到此事時,證實有向交通部民航局申請,但民航局不同意遠航將公司遷到澎湖。

張綱維雖未說明民航局拒絕的原因;但知情人士認為,如果遠航公司設在澎湖,其經營成本將明顯比其他航空業者降低許多,屆時將造成競爭力在立足點上的不平等;或許也會紊亂市場票價機制。





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