首推高CP值低油耗房車價小遊艇最搶手
目前新冠疫情逐漸趨緩,在與病毒共存的後疫情時代,全球國境大解封,觀光旅遊產業露出曙光,包括全球遊艇市場規模,從2021年77億美元,成長到2022年82億美元,預期2026年達到99億7千萬美元,主要原因是高級觀光和航海需求持續高漲,進而刺激市場需求大爆發。
亞果遊艇(7566) 為了落實向海致敬政策,陸續在臺南、高雄、澎湖完成遊艇專屬碼頭,提高國人近海、親海意願,成效顯著頗受肯定。因此,亞果遊艇成立專屬子公司「亞平開發股份有限公司」,引進歐美知名品牌遊艇、帆船,首推小遊艇入手價只要新臺幣330萬(未稅),超高CP值相當吸睛,未來將帶動多元精彩的海上休憩活動。
近兩年新冠肺炎疫情嚴峻,導致各國經濟大蕭條,國境封鎖和旅行限制,造成觀光旅遊產業停擺。如今後疫情時代國門陸續開啟,汽車船舶等個人交通工具已經逐漸擺脫波動,私人遊艇公認為是斷絕病毒傳染的「避難小浮島」,訂單激增交投熱絡,勢必帶動更強大的海上交通銷售動能。
國際遊艇權威媒體「Boat International」近日公布全球訂單榜(Global Order Book,GOB),在五大洲的186個船廠中,2022年已有1,024艘遊艇訂單,比2021年821件增加了24.7%,成長趨勢將持續走高。
由於亞平開發嗅到遊艇熱銷的趨勢,也發現國內船艇駕駛人數逐年上升,所以亞平開發董事長張慶祥認為商機龐大。他說,行政院推動「向海致敬」政策掀起民間遊艇駕照報考風潮,每年報考遊艇駕照約2,000人,近10年發了逾2萬張遊艇駕照,相當可觀。
張慶祥指出,絕大部分考照人士並無自己的遊艇,除了遊艇價格較高外,購買後的停泊、教學、代管、代駕、維修等問題,都無法一併解決,甚至喜歡釣魚的人士也不知道何處可釣魚;這正是「亞平開發」想要以集團力量來解決的事務,同時帶動整體銷售循環經濟。
張慶祥表示,若想促進船艇使用率和汽車一樣普及,除了要協助解決相關配套問題外,更需要引進符合國人用船特性的高CP值船艇,所以「亞平開發」引進最新芬蘭遊艇品牌「Quarken Boats-Quarken 27」多功能快艇3種型式,對自駕及租賃市場將掀起震撼。
又表示,此船採用最先進的2階船體設計,巡航時因壓力差會將空氣吸入船底,將摩擦係數由水轉為空氣摩擦,大幅節省油耗及降低震動;另搭配Yamaha 300hp V6/24V高效率引擎,除了耐用節能,300L油箱以經濟巡航即可行駛156海里,大幅降低使用者支出。
品牌主打的Quarken 27Cabin座艙可乘坐5人,座椅就像露營車一般富含多項變化,可全部向前或互相對座、全部向後,更有方便進出的更衣間及洗手間;船頂可搭載SUP等海上浮具,並有滑水架可拖曳滑水設施,潛水梯方便潛水上下,左舷走道除了方便船內移動外,也適合釣魚使用。
他建議可選配艏推、Joystick(控制搖桿)等,使離靠停泊變得非常簡單,對自駕的愛好者是一大福音,對租賃業者而言配合自駕旅遊,跳島,賞鯨,海上娛樂幾乎一手包辦,商機無限。
據了解,Open(9人座/44節)330萬起(未稅)、T-Top(9人座/44節)350萬起(未稅),品牌主打的船款Cabin27(8人座/43節)400萬起(未稅),若含配備升級及加計稅金,約在550萬至600萬元間,相當1輛高級房車價格,值得擁有。
(圖:亞果遊艇提供)