（中央社報導）中國大陸搭載「問天」實驗艙的長征五號B遙三運載火箭24日在海南發射成功，不過長征五號B運載火箭殘骸「無控墜落」的問題仍引發關注。

　大陸正在外太空建立太空站，去年4月「天和」核心艙發射成功，今年7月「問天」實驗艙及預計10月發射的「夢天」實驗艙將與「天和」核心艙對接，完成大陸太空站在軌建造。

　據紐約時報與德國之聲報導，用於發射核心艙、實驗艙的長征五號B重型運載火箭從2020年春天首飛以來屢屢引發爭議；許多專家質疑，長征五號B重型運載火箭的無控再入大氣層，是1種有問題的設計。

　2020年，長征五號B火箭第1次發射後，助推器在非洲西部上空再入大氣層，殘骸損壞了幾棟西非國家象牙海岸共和國的村莊建築，但未造成人員傷亡；2021年，長征五號B火箭第2次發射後，助推器殘骸墜入了馬爾地夫附近的印度洋，沒有造成傷害。

　美國國家航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）在1份聲明中譴責了中國。他指責，中國在處理太空垃圾方面未達到負責任的標準。

　天體物理學家瓊斯（Andrew Jones）2021年表示，重達約20噸的長征五號B第1級殘骸，大約每90分鐘就會繞地球飛行1圈，且無法預計其何時再入大氣層；最可能的情況是，未被重入大氣層時產生的高溫熔化的碎片，會落在大海或無人居住的地區，但也存在著對人或財產造成損害的風險。

　哈佛大學天體物理學家麥道威（Jonathan McDowell）接受紐時訪問時表示，「這次和上次會是同樣的故事」，火箭設計師對火箭做一些小改動，用推進的方式讓其脫離軌道，「有這種可能性。但我估計他們沒有這樣做」。

　他說，如果火箭的設計沒有改變，沒有使用推進器來引導其下降，推進器的引擎也不能重新啟動，最後的殘骸雨可能會在沿助推器軌道的任何地方落下，最北端是北緯41.5度，最南端是南緯41.5度。

　在前2次發射時，大陸都指責境外輿論是「無端炒作殘骸風險」，大陸外交部發言人華春瑩在2021年時曾對此問題回答，「火箭墜落大氣層內是國際通行作法，媒體沒有必要對中國火箭殘骸墜落過度渲染，製造恐慌。」